Reprise du message précédent

le probleme principal c'est injection, il y a un problème au niveau du relais de pompe, et le doseur qui déconne,
apres il reste les collecteurs et la ligne à faire, le plus compliqué,
ensuite le circuit d'eau et un petit faisceau pour le thermo-contact pour les ventilos à faire,
redémontage, adaptation de la sonde de T° d'huile, dépouiller le faisceau moteur de tout ce qui sert plus (clim, pompe a air) peinture de la baie moteur,
et en meme temps quand je serais sur que tout mon faisceau est bon remontage de l'intérieur,
apres il faut s'occuper des trains, tous néttoyer, repeindre adapter les freins, les barres anti roulli,
et enfin peinture...

la liste est encore longue mais elle diminue petit à petit

Courage amigo!!!le résultat n'en sera que plus beau

super projet qui en fera plus d'un !!!!!!

moi j'adore les photos si tu pouvait en remettre ce serait génial !!!

merci ^^
je vient de regarder en effet je ne vous est pas gaté en photos,
allé voila une petite fournée...

la caisse de 2.3-16 le jour du départ;


sa passe juste...





les supports moteur et support de radiateur d'huile;





et l'intérieur;


voila tous ce que j'ai, des qu'il y a du nouveau j'en remettrai..

excellent.

par contre c'est juste au niveau de la place dans le moteur

si tu veu par chez toi je connais un spésialiste merco ( du coté de Nemours je vien de labas) il est très callé sur ce type de voitures

au fait de quelle annee etait la 560

en effet c'est juste mais sa passe c'est le principal ^^

david7766 je t'envoi un mp, je dois surement le connaitre

la 560 sec était de octobre 90

il fait combien de chevaux ce moteur ?

242 cv à 4800tr/mn (catalysée)
272 cv à 5000tr/mn ( prééquipée cat.)
300 cv à 5000tr/mn (non cata)

oui 90 c est 272 ou 242

d'apres les infos trouvé sur le forum damien ce serai une kat 299ps car j'ai le doseur spécifique ref: 0438 101 016,
mais surtout 430Nm de couple
avec l'échappement qui va y avoir il y aura encore un peut plus, enfin on est pas a quelques chevaux pres...

Puissance en cv DIN 242 cv à 4800 tr/mn (catalysée)
272 cv à 5000tr/mn ( prééquipée cat.)
300 cv à 5000tr/ mm (ECE)
Couple maxi DIN 390 Nm à 3500 tr/mn (catalysée)
430 Nm à 3750 tr/mn ( prééquipée cat.)
455 Nm à 3750 tr/mn (ECE)

455Nm encore mieu,
de toute façon si j'en ai la possibilité elle passera au banc

eh dan si tu le connai on se connai aussi j'ai repondu à ton message

SA TOURNE !!!!!

peut etre video ce soir du rugissement du moteur