Reprise du message précédent

c'est classe, ça fait super

Pouha l'engin !!!
Excellent travail dis donc !!!!!!!!!!!!!!!!!
vraiment impressionnant !!
Vivement que tout soit monté qu'on voit un peu le résultat final
Tous mes respects pour ton projet car il avance vraiment vite !

vravravroummmm

Propre le taff...

merci pour vos com's

on vois pas tres bien sur les photo la forme du collecteur, la prochaine fois j'en ferai une démonté, en tous cas c'est vraiment du tres bon taff, on vois bien qu'il a l'habitude d'en faire, si vous êtes intéressé par une ligne en inox ou autre n'hésitez surtout pas !

Damien, on va dire que je suis dans les temps ^^, je me suis mis comme objectif le mois de juillet et surtout le gti !

demain ou apres demain je devrais recevoir une belle surprise de Damien

Oui pour dire que ce soit plus rigide !
je souhaite que ça arrive max Samedi en tout cas !

damboost:

Clair qu'il est bon

Y'a eu un gros bug la

J'ai entendu parler d'un swap d'un v8 4.2 litres de 420sel dans une w201 2.6 litre
boulons en boulons sans modif
je connais quelqu'un qui dit l'avoir fait
J'aimerais ca avoir votre opignon car au quebec les swap c'est presqu' autorisé

Extra! Damboost. Si je pouvais avoir 1/4 de ta cervelle...

Un mot, Magnifique.

On reste suspendu a ce post, impatient de voir comme toi la fin de ce chantier monumental.
Tu peux nous donner l'adresse de celui qui t'a fabriqué les collecteurs d'echappement, on va lui faire de la pub

merci pour vos com's
pour commencer celui qui me fait les collecteurs et la ligne est MTR motorsport, www.mtrmotorsport.com
travaux qui sont encore en cours...

mtbquebec le 4.2 est le meme bloc que moi, donc pour faire un résumé du montage, bien sur monter ce moteur dans une 190 sans modifier le chassi serait du sucide
- support de boite, tulipe de sortie de boite, arbre de transmission et biellette de bva de 190e
- supports moteur à fabriquer
- échappement à fabriquer
- circuit de refroidissement à fabriquer
- supprimer la turbine de ventilation et mettre des ventilos électriques
- installer le radiateur d'huile
- modifier l'accélérateur qui est à cable sur la 190 et biellette sur le V8
- modifier le faisceau pour le contact et le tableau de bord, à noter que le compteur de 190e est à cable et celui du V8 électronique
- mettre une barre antiroulli de W124 V8 (e400, e420, e500)
je crois que j'ai fait le tour

aurais tu des photos du montage dont tu parle?
et pourrais tu donner plus d'infos sur la législation? c'est comme en angleterre tu peut rouler avec ce que tu veut ten qu'elle passe le contrôle technique?

superbe réalisation bonne continuation pour la suite

non j'ai aucune photos du 4.2 j'ai juste entendu parler de cela
mais la legislation nous on n'a mit un moteur de chevrolet nova 350 4 baril
dans une 190 et plaqer section (Autres Divers )a la societer de lassurence automobile du quebec
sans probleme

superbe voiture jai hate de voir le finale ;-)