• Intérieur » Monter un GPS dans sa W201 (ou comment avoir l'info "vitesse" ou "GAL"
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Je reprends un post de l'ancien forum qui peut toujours servir.
Il permet d'installer un GPS dans n'importequelle 190.
Niveau de difficulté : savoir démonter le combiné d'instrument...
Pour que votre GPS fonctionne, il lui faut une information "vitesse"(ou '"GAL").
S'il est présent sur les nouveaux modèles (après 1993-4) avec les nouvelles connexions ISO (2 rectangles), il manque cruellement sur nos berlines préférées.
Néanmoins, il est possible d'avoir cette info en installant un capteur sur le combiné d'instrument, à l'emplacement entouré en rouge :
(crédit photo : Yoyo)

Commander chez M-B :
- capteur de vitesse
réf.: 007 542 29 17
42 Euros TTC
- faisceau alimentation capteur
réf.: 124 540 44 09
15 Euros TTC
- fiche électrique GPS<->capteur
réf.: 011 545 8528 et 003 545 26 26
0,85 et 1,00 Euros HT
Vérifiez quand même le combiné avant de vous précipiter chez votre concessionnaire,
car ce capteur peut être déjà monté (d'office sur les derniers modèles ou si option "ASD" sur les phases I & II) :

En bas, la prise pour l'alimentation du capteur, en haut, la fiche pour l'indication "GAL" (fiche 1 de la borne A).
Le montage est très facile (une fois le combiné démonté) car il suffit de connecter le faisceau d'alimentation du capteur à une des bornes de la boîte à fusible puis de tirer le fil d'info vitesse jusqu'à l'autoradio (fiche 1 de la borne A) !
N'oubliez pas non plus de branchez le contacteur d'enclenchement de la marche arrière (fiche 2 de la borne A).
Pour information, cette info "GAL" permet de monter le son de votre radio en fonction de la vitesse !
(volume reglable dans le menu GAL)
Il permet d'installer un GPS dans n'importequelle 190.
Niveau de difficulté : savoir démonter le combiné d'instrument...
Pour que votre GPS fonctionne, il lui faut une information "vitesse"(ou '"GAL").
S'il est présent sur les nouveaux modèles (après 1993-4) avec les nouvelles connexions ISO (2 rectangles), il manque cruellement sur nos berlines préférées.
Néanmoins, il est possible d'avoir cette info en installant un capteur sur le combiné d'instrument, à l'emplacement entouré en rouge :
(crédit photo : Yoyo)

Commander chez M-B :
- capteur de vitesse
réf.: 007 542 29 17
42 Euros TTC
- faisceau alimentation capteur
réf.: 124 540 44 09
15 Euros TTC
- fiche électrique GPS<->capteur
réf.: 011 545 8528 et 003 545 26 26
0,85 et 1,00 Euros HT
Vérifiez quand même le combiné avant de vous précipiter chez votre concessionnaire,
car ce capteur peut être déjà monté (d'office sur les derniers modèles ou si option "ASD" sur les phases I & II) :

En bas, la prise pour l'alimentation du capteur, en haut, la fiche pour l'indication "GAL" (fiche 1 de la borne A).
Le montage est très facile (une fois le combiné démonté) car il suffit de connecter le faisceau d'alimentation du capteur à une des bornes de la boîte à fusible puis de tirer le fil d'info vitesse jusqu'à l'autoradio (fiche 1 de la borne A) !
N'oubliez pas non plus de branchez le contacteur d'enclenchement de la marche arrière (fiche 2 de la borne A).
Pour information, cette info "GAL" permet de monter le son de votre radio en fonction de la vitesse !
(volume reglable dans le menu GAL)
il y'avait pas besoin d'un adaptateur, ou autre, après cette prise ?!? ou le signal récupérer est déjà nickel !?!
car ça m'intéresse, je compte m'acheter un autoradio qui fait gps, et il lui faut ce signal de vitesse....
car ça m'intéresse, je compte m'acheter un autoradio qui fait gps, et il lui faut ce signal de vitesse....
General Lee:
Non-non, le signal envoyé est parfaitement "digéré" par l'autoradio-GPS.
Pour ma part, une petite course de calibrage a suffit pour caler la vitesse.
Petite "course" de toutes façons nécessaire car il devait aussi trouver quelques satellites
il y'avait pas besoin d'un adaptateur, ou autre, après cette prise ?!? ou le signal récupérer est déjà nickel !?!
car ça m'intéresse, je compte m'acheter un autoradio qui fait gps, et il lui faut ce signal de vitesse....
car ça m'intéresse, je compte m'acheter un autoradio qui fait gps, et il lui faut ce signal de vitesse....
Non-non, le signal envoyé est parfaitement "digéré" par l'autoradio-GPS.
Pour ma part, une petite course de calibrage a suffit pour caler la vitesse.
Petite "course" de toutes façons nécessaire car il devait aussi trouver quelques satellites
ok, c'est nickel alors 
merci bien pour cette précision

merci bien pour cette précision
merci d'avoir reposté ça ici !! Par contre c'est pas vraiment de l'orgine donc je pense que ça aurra mieux sa place en section "préparateur"
je sais pas, car là il parle uniquement de pièce d'origine (d'ailleurs comme il le dit, c'est d'origine sur toute les 190 équipé d'ASD... enfin, je pense que ça serait surtout mieux dans la base de connaissance
oui tu as raison mon général, mais bon moi j'ai lu GPS et c'est ça qui n'est pas d'origine
! Bref c'est un peu dans les 2 sections, mais c'est clair que ça serai mieux dans la section base de connaissance !
Si-si, c'est bien de l'origine.
D'ailleurs les références que je donne sont bien "M-B".
Bon, bah il ne reste plus qu'à trouver "super-modo" et lui demander de bouger tout ça
D'ailleurs les références que je donne sont bien "M-B".
Bon, bah il ne reste plus qu'à trouver "super-modo" et lui demander de bouger tout ça
!! rien qu'en lisant le titre je me suis dit que c'était pas de l'origine, appart si Mercedes a sorti des GPS sur les W201
, auquel cas je me banirai tout seul de mon role de modo 
C'est comme si je disais : " Monter un V8 Krompressor dans sa w201" et meme si je n'utilise que de la réf M.B., ça ne seras quand meme pas de l'origine

Je t'atten super MODO, ou est tu ????
Il me semble que les 190 "avant garde" pouvaient être équipées de l'APS30 ?!?!?
bien sûr, c'était déjà en option à l'époque. c'est d'ailleurs surement pour ça qu'il y'a la prise.
cependant, l'option devait être trop chère pour avoir été commandé (ne pas oublier qu'une 190 avec quelques options devenait plus chère qu'une classe S bien mieux équipé d'origine)
cependant, l'option devait être trop chère pour avoir été commandé (ne pas oublier qu'une 190 avec quelques options devenait plus chère qu'une classe S bien mieux équipé d'origine)
hum hum perso je croi pas du tout que les 190 furent équipé de GPS, surtout dans ces années la, alors que le GPS a surtout commencé a etre vraiment utilisé vers 1995 pour les civiles... Cette fiche pour l'info vitesse sert a l'ASD meme si on peut s'en servir pour brancher des GPS par exemple...
EDIT : l' APS 30 est sorti mi 1999.
je bataille, je bataille, vous me ferez pas avoir tord
EDIT : l' APS 30 est sorti mi 1999.
je bataille, je bataille, vous me ferez pas avoir tord
mince, on arrivera pas à t'auto-bannir.... 

faudrait voir à quel date c'était possible d'avoir un gps chez Mercedes. sur les premières, j'en doute fortement, mais sur les pré-phase III, voir phase II. faut pas oublier que Mercedes avait beaucoup d'avance sur ça, ça m'étonnerais pas que ce soit possible. en tout cas, ils n'ont pas mis ce capteur pour rien, et même en ayant un ASD, il est branché à rien...


faudrait voir à quel date c'était possible d'avoir un gps chez Mercedes. sur les premières, j'en doute fortement, mais sur les pré-phase III, voir phase II. faut pas oublier que Mercedes avait beaucoup d'avance sur ça, ça m'étonnerais pas que ce soit possible. en tout cas, ils n'ont pas mis ce capteur pour rien, et même en ayant un ASD, il est branché à rien...
General Lee:
Le tien est branché a rien ? parce que moi sur cette fiche j'ai bien des cables qui viennent se brancher, un cable simple et une fiche a 2 cables....
mince, on arrivera pas à t'auto-bannir.... 

faudrait voir à quel date c'était possible d'avoir un gps chez Mercedes. sur les premières, j'en doute fortement, mais sur les pré-phase III, voir phase II. faut pas oublier que Mercedes avait beaucoup d'avance sur ça, ça m'étonnerais pas que ce soit possible. en tout cas, ils n'ont pas mis ce capteur pour rien, et même en ayant un ASD, il est branché à rien...


faudrait voir à quel date c'était possible d'avoir un gps chez Mercedes. sur les premières, j'en doute fortement, mais sur les pré-phase III, voir phase II. faut pas oublier que Mercedes avait beaucoup d'avance sur ça, ça m'étonnerais pas que ce soit possible. en tout cas, ils n'ont pas mis ce capteur pour rien, et même en ayant un ASD, il est branché à rien...
Le tien est branché a rien ? parce que moi sur cette fiche j'ai bien des cables qui viennent se brancher, un cable simple et une fiche a 2 cables....
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