Bonjour à toutes et à tous,
Je viens d'acquérir une Mercedes 2.0 190D de 1984, et j'ai choisi de rejoindre votre forum car il n'existe pas à mon sens de meilleure source d'informations pratiques.
De plus si je rencontre des problèmes, je peux non seulement demander de l'aide ici mais également transmettre mon expérience si je parviens à réparer moi-même.
Que dire de plus sur la voiture ? Année 1984, couleur bleu marine, 75cv, 360 000km au compteur, une certaine liste de réparations effectuées...En définitif un véhicule fiable, qui sera je l'espère à la hauteur de sa réputation.



Je viens d'acquérir une Mercedes 2.0 190D de 1984, et j'ai choisi de rejoindre votre forum car il n'existe pas à mon sens de meilleure source d'informations pratiques.
De plus si je rencontre des problèmes, je peux non seulement demander de l'aide ici mais également transmettre mon expérience si je parviens à réparer moi-même.
Que dire de plus sur la voiture ? Année 1984, couleur bleu marine, 75cv, 360 000km au compteur, une certaine liste de réparations effectuées...En définitif un véhicule fiable, qui sera je l'espère à la hauteur de sa réputation.



Bon esprit, nous t'accueillons avec plaisir sur le site des passionnés de 190
Nous apprécierons beaucoup les photos de ta belle
Bienvenue
Nous apprécierons beaucoup les photos de ta belle
Bienvenue
salut et bienvenue vivement quelque photo
Que dire ,bref succint ,manque quelques photos .
Car nous en sommes friands , tu as fait un bon choix dejà par une étoile et de te décider à rejoindre notre groupe de passionnés.
Si nous pouvons t'aider ce sera volontiers
AMITIES
Thierry.M
Car nous en sommes friands , tu as fait un bon choix dejà par une étoile et de te décider à rejoindre notre groupe de passionnés.
Si nous pouvons t'aider ce sera volontiers
AMITIES
Thierry.M
Akwaba Ethan!
Deux raisons d'être ici
Deux raisons d'être ici
Voilà les photos,
etrange ce deuxième ventilo monté sur l'avant, le principal est en rade?
etrange ce deuxième ventilo monté sur l'avant, le principal est en rade?
Salut,
Je tiens d'abord à remercier Thierry pour m'avoir dépanner dans la démarche d'insérer les photos, c'est vraiment sympa, merci pour le service rendu.
Maintenant pour te répondre plus directement Thierry, le ventilateur supplémentaire installé à l'avant est une réalisation pratique de l'ancien propriétaire. Il estimait que le système d'inertie du ventilo principal entraîné par le jeu de courroies était insuffisant, particulièrement en ville où le moteur tourne au ralenti.
N'aimant pas tellement l'idée de maltraiter son moteur en le faisant surchauffer, il a donc monté un ventilateur de Citroen CX à l'avant avec un interrupteur dans l'habitacle sous le volant qui permet de l'actionner ou de l'arrêter. Cela permet, j'ai testé, de récupérer jusqu'à 10° en situation de chauffe.
Voilà qui j'espère répond à ton interrogation Thierry, merci encore pour les photos,
Cordialement,
Ethan
Je tiens d'abord à remercier Thierry pour m'avoir dépanner dans la démarche d'insérer les photos, c'est vraiment sympa, merci pour le service rendu.
Maintenant pour te répondre plus directement Thierry, le ventilateur supplémentaire installé à l'avant est une réalisation pratique de l'ancien propriétaire. Il estimait que le système d'inertie du ventilo principal entraîné par le jeu de courroies était insuffisant, particulièrement en ville où le moteur tourne au ralenti.
N'aimant pas tellement l'idée de maltraiter son moteur en le faisant surchauffer, il a donc monté un ventilateur de Citroen CX à l'avant avec un interrupteur dans l'habitacle sous le volant qui permet de l'actionner ou de l'arrêter. Cela permet, j'ai testé, de récupérer jusqu'à 10° en situation de chauffe.
Voilà qui j'espère répond à ton interrogation Thierry, merci encore pour les photos,
Cordialement,
Ethan
Salut et bienvenue à toi et à ta mamie merco
360 000 kms c'est respectable , 26 ans c'est honorable, la carrosserie de ta belle semble inébranlable .
Je redis encore et toujours l
360 000 kms c'est respectable , 26 ans c'est honorable, la carrosserie de ta belle semble inébranlable .
Je redis encore et toujours l
donc je redis encore et toujours la meme chose :
Prenez n'importe quelle voiture de 26 ans et comparez la avec une de nos étoiles !!!
bienvenue à ethan, et longue vie à toutes nos étoiles
Prenez n'importe quelle voiture de 26 ans et comparez la avec une de nos étoiles !!!
bienvenue à ethan, et longue vie à toutes nos étoiles
bienvenue
peu être regarder ton radiateur si il est bon tu sais vers 90 100 C c'est encore bon tant que sa dépasse pas le trait au dessus de 80 ne t'inquiète pas et si sa passe la bare mais que sa redéscent très vite c'est normal puis ce genre de moteur ne s'arrête jamais
peu être regarder ton radiateur si il est bon tu sais vers 90 100 C c'est encore bon tant que sa dépasse pas le trait au dessus de 80 ne t'inquiète pas et si sa passe la bare mais que sa redéscent très vite c'est normal puis ce genre de moteur ne s'arrête jamais
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