J'ai un câble qui ne va nul part (en rouge), il se situe derriére la battrie et visiblement c'est un porte fusible je n'ai pas l'autre partie de ce câble donc je sais pas ou il va et a quoi il sert.
Je me demande aussi si ce relais est bien cablé parcequ'il n'y a qu'un cable sur le bornier et donc 2 emplacement libre (en bleu) ca me parait louche.

Une petite photo





Ensuite j'ai des petits tuyaux d'air qui traine est-ce que vous savez ou ils vont a quoi servent t'ils ?







Une dérniére question la prise diagnistic sert a quoi , est-ce qu'on peux reinitialiser les defauts grâce a elle , par example ABS ?

oula c'est quoi tout ces câbles sans rien au bout dans ton moteur

pour le câble de diagnostique je pense uniquement a une utilisation pour l'ABS (les mécanos du fofo te renseigneront plus sur son utilité )

les petits tuyaux ils vont pas à ton lave glace par hasard ? Ou alors essaye de régler la hauteur de tes phares de l'intérieur je pense a un de tes tuyaux qui est peut être parti !

Salut interlud n'est pas peur mon moteur tourne bien mise a part le ralenti et l'ABS.

Pour le réglage pneumatique des phares , aucun problémes donc ce n'est pas ca .
Le lave glace ne fonctionne pas mais le tuyaux est plus gros et longe le capot donc ce n'est pas ca non plus (a priori)

Vu mon probléme D'ABS je pense que la prise en rouge y est pour quelque chose , et la prise Diag me permettrait peux étre de supprimer ce defaut ?

je viens de voir sur un schema que les petit tuyaux d'air font partis du systéme de climatisation je ne sais pas a quoi ils servent mais ma clim ne marche pas donc je vais les rebrancher

Pour le reste je cherche toujours ....

salut,

Pour tes petits tuyaus blanc, c'est lié à la clim et aussi au lève phare à mon avis, j'ai eu e tuyau débranché pendant des mois et j'ai jamais trouvé ou il se raccordait jusqu'a l'autre jour!! quand j'ai eu des blèms avec mon ventillateur.

En faite il se raccorde à une capsule qui se trouve sous le couvercle du ventilateur,
voici une photo :


Ce tuyau est en fait raccordé à une autre pièce qui m'est inconnu, voici la photo :


A+ (j'espère que sa t'aidera)

Xavov:

le voyant abs qui s'allume et un ralenti un peu haut ou mal stabilisé
problème connu pour les versions essences ( au moins ) c'est le relais de protection surtension
situé dans la petite niche derrière la batterie sous le pare-brise
généralement c'est des soudures sèches qui se créent entre composant et circuit imprimé à l'intérieur du boitier relais on peut le remplacer ou le démonter pour réparer
voir un tuto http://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/tuto-relais-de-protection-de-surtension-t33985.htm

Pour ce qui est de la clim s'il n'y a plus assez de fréon un pressostat interdira le couplage mécanique du compresseur le problème est que même les joints refaits c'est le fréon r12 qui n'est plus vendu
et les nouveaux gaz ont d'autres caractéristiques physiques pression / température du point de liquéfaction évaporation donc un autre groupe frigorifique est requis