Salut à tous , déjà je voudrais m'excuser pour mon inactivité sur ce forum qui existe déja depuis l'été dernier ,je suis maintenant dans l'ain j'ai retrouver du travail a la centrale du bugey et donc mes finances me permette de remettre en état ma 16s immobilisée malheureusement.
Suite à l'usure de pas mal de durites de refroidissements je vais donc devoir remplacer tous ça car plusieurs fuites de LDR.
J'en profiterai pour faire des photos des travaux même si ce n'est pas grand chose je prevois aussi de remplacer les caoutchoucs de la tringlerie de boite, installer une alarme l'ancienne est morte.
J'ai aussi fait la connaissance d'un amis qui pourrai me trouver le manuel d'atelier des 16s puisqu'il n'existe pas de RTA.

En tous cas je me régale toujours autant avec cette voiture même si sa m'attriste de voir que par exemple chez mercedes beaucoup de pièces sont distribuées jusqu'à épuisement c'est a dire qu'elle ne seront plus fabriquées.Bon après y'aura toujours moyen de trouver des solutions donc comme je compte garder ma 16s j'opte pour l'ENTRETIENT !

salutation

Salut !!

très bon choix, et Re-bienvenue !!!

+1 bienvenue

re-bienvenue parmi nous

bon, on re-veux des photos depuis le temps, et pour te faire pardonner

bienvenue a toi c

Re l'ancien

re-bienvenue

c'est bien de revenir.............

Re- Xavov, le manuel d'atelier est pour une grande , je dirais même en majorité la RTA, puisque tout est identique ensuite si tu as besoin pour un 2.3-16 sa je peux te le donner , mais en Anglais

re- bienvenue a toi et ta 16s

salut et encore force au 16ssssssssssssssssss

salut Xav'

bienvenue a toi et mais nous des photo on n ador

Bien le bonsoir a toi et rebienvenue
AMITIES

le retour es toujours