Bonjouuurrr, aujourd'hui mon fantasme serai de monter un petit turbo sur ma 190E 2.0

Donc si quelqu'un sait sur quel voiture je dois le prendre, le niveau de difficulté, les heure estimé à se prendre la tete a installé l'intercooler etc.....

merciiii

Salut,
bien pour le coup il va falloir tout adapter comme aucune 4 Cylindre est turbalisée Stock sur les MB de ces années...
en soit il va te falloir tout adapter.

oui mais a pars MB pas mal de 4patte on un turbo (super 5 GtT, R21 2.1t etc) donc doit bien y avoir un turbo genre sur audi ou WV qui doi s'adapter sans trop de misèèère

les garett t2 sont trés bien reputer.

le plus gros sera de modifier le collecteur echappement et le reglage de debit. attention a ne pas depasser les 1bar.

j'ai deja vu pas mal de 190 avec turbine rajouter mais pas de 2.0E.néanmoins ca reste possible.

http://fr.youtube.com/watch?v=OCiW8NqRPKo&hl=fr

http://fr.youtube.com/watch?v=RL_m-qTSvoc&feature=related

voila une 2.0 turbo qui marche !

comme dit plus haut va falloir tout adapter, pour le collecteur la seule chose que tu peut faire c'est comparer les empreintes de culasse de ta 2.0 et des 4 cylindres turbo deja existant voir si il y en a pas un qui pourrais ce monter..

pour ce qui est des du niveau de difficulté, pour un montage turbo au top qui tourne vraiment rond, je trouve sa autant voir plus compliqué que le swap que je fait.. je le redis pour moi le plus compliqué étant l'injection, la il y aurai possibilité de monter une injection de 21 turbo ou autre avec une reprog..

vas faire un tour sur çe site tu trouvera ton bonheure http://turbobandit.com/shop/

Joli matos sur ton site

je connais un gars vres chaumon qui fais des prep' de dingue à bon entendeur

alors pour ton turbo il n'y a rien d'irréalisable cependant je préconise de posé une véritable gestion à la place de l'ensemble kjet et allumage par distributeur

si tu es réellement intéressé je prendrai le temps de donner des détails