Reprise du message précédent

Tout est possible...après comment... no idea !

je vais etudier ce truc, ses deux durite deja d'oive etre oblogatoirement racorder au filtre?

alors voila j'ai etudier ses deux durite l'une et un reniflart d'huile qui recupere les vapeur pour les renvoyer dans le carbut et l'autre pour l'essence qui revoi egalement les vapeur dans le carbut, mais finalement je prefere laisser d'origine, je vais pas attaque le tunning sur ma merco

moi il me faut juste le coude a 90°, les resste c'est facile a trouver

alors tien nous au courant et donne nous une photo une fois fini, si bien sa me redonne envie

http://www.spdistrib.fr/index.html

bin moi je vous dirais sa bientot

mon bof me donne son kit monté qui étais monté sur un 206 GT je vais me l'adapter et je vous ferai une tite tof comme dab

super merci d avance

un autre lien

http://www.wadeperformanceproducts.com/gasintake.html

ha merci s'est ce que je recherchai pour voir comment cela fesai, bien que mon mateur est different ce donne une ide, merci encore

bon j'ai testé un filtre a air green sur titine et franchement j'ai po vu de différence mais bon comme j'ai monté sa a l'arache c'est peut etre normal

tu a pas entendu un son different au niveau du moteur?

un sifflement quand j'accelérai mais rien de monstrueux et puis vu le bouquan que fait mon échappement j'ai pas trop entendu le moteur

je ferai une tite tof demain pour montrer comment on monte sa comme un portugais que je suis

pareil, sur ma 8s j'ai mis un filtre à air green, pas constater de différence... à part le fait qu'il faut donner un coup de souflette de temps en temps en lieu de changer le filtre
la 16s l'avait déjà, donc pas pu constater de différence.

merci pour ces infos, cela au moin on s'est a quoi s'attendre