Salute salute à tous , bon je vous présente ici mon 3 ème joujou,vous savez tous que je possède déjà deux autres Mercedes en parfait état de marche, qui sont pour ma 1ère une 2.0 carbu de pratiquement 500 000 bornes, une 2.3-16 de 200 000 bornes, http://www.passion190.fr/forum/topic-11+les-titines-de-millserge-2-0-carbu-et-2-3-16v-maj-grosse-reparation-de-distrib.php Et Voici ma dernière acquisition de ce week-end 15-11 qui est une Almandine 2.5-16, et comme un heureux hasard, la 3ème de ce bon fofo, Donc celle-ci sera pour la piste, mais option route, enfin si je peux donc pour ce faire je vais devoir la reconstruire de A à Z, car notre cephilea l'avais pour une bonne part vidée, je dirais même totalement vidée, puisque dedans il n'y reste que les 2 sièges avants, le volant, et tableau de bord qui n'est même pas fixé MDR, par contre à l'extérieur, c'est guère mieux, puisqu'il n'y reste que le train avant et le train arrière Et et et ................. et voilà..donc rien de plus, ni ligne d'arbres, ni ligne d'échappement, ni boite de vitesse et encore moins le moteur , et pour cause.. elle est vide de chez vide Alors âme sensible passez votre chemin hein, néanmoins j'attends vos commentaires si tant est que vous en ayez , car sur le coup hein....... A part peut-être que je suis complètement cinglé, et les boyaux de la tête peut-être un peu

Il y a aussi que cette carrosserie doit me servir de banc d'essai pour ce moteur de 2.3-16s que je viens juste de finir
http://www.passion190.fr/forum/topic-910+tuto-restauration-d-1-moteur-de-16s.php

Donc voici quelques tofes, j'ai fais exprès de les mettre en 800X600
Donc au chargement chez Phil

Après avoir vidé son garage et remplis la belle

On a mis toute la mécanique dans le coffre 'elle aussi en pièces détachées : bloc moteur/boite de vitesse/ carter inférieur/culasse/cache culbuteur/visserie/chapeaux de paliers des arbres à cames

ici, 2 ligne de pots, 1 de 2.5-16 et un autre de 2.3-16, et mis les roues dans le compartiment moteur... Aucune place ne se perds

Ici vous le reconnaissez ? le berceau arrière


Après 5 heures de route pour rentrer et avoir failli tomber en carafe de gasoil, nous voici arrivé à mon bercail
Petit contrôle histoire de voir si on a rien perdu en route

Après avoir passé toute ma matinée à vidées cette belle

Voilà le faisceau du compartiment moteur

Petite présentation rapide de la joue d'aile Gauche

La mécanique sans le bloc

Le bloc maintenant

Le tunel désespérément vide de sa ligne d'arbre


Maintenant , voilà le rabio dont j'ai débarrassé Phil, merci à toi mon lapin




Donc voilà pour le principal , bon j'ai pas tout mis bien sur
Aller les nenfants à vous de jouer


Est ce grave docteur ??

vraiment très belle, mais vide de chez vide....
tu sais à quel point j'ai hâte de voir l'avancée des travaux et de la voir de nouveau arborer fièrement son étoile à 160 sur l'autoroute

bon courage à toi, et te voilà occupé pendant quelques temps ^^

si il manque quelque chose tu le dis

Oula Sergio c'est du lourd là que tu vas nous mettre!!!Rien qu'en regardant la joue d'aile sa donne froid dans le dos!
Bonne chance amigo!Vivement qu'elle pète!!!

je me souvient pas avoir vu passer l alternateur..

oh punaise t'es un dingue ou surement un amoureux de 190.

vu qu'elle est apoil ca te fera des nouveau tuto a faire lol non t'es pas obliger vu tout le taf que t'as a fairre

Dans quel état est la carrosserie ? J'ai vu qu'il y avait un pett enfoncement sur la porte conducteur...

Comment penses tu faire pour le pare-choc arrière ou avant ?

Pour le reste je suis plutôt rassuré vu qu'il y a pas mal de pièce pour t'amuser en attendant

Et j'ai aussi noté autre chose, tu as les mains pleines de cambouis, comme un homme, un vrai !

Pas de gants pour se protéger les mains, histoire de fusionner avec la voiture...

Je suis pareil, pourtant mon paternel me demande toujours de mettre les gants (que j'ai en plus), mais je lui réponds que c'est mieux comme ça, tu sens mieux les choses...

Suffit juste d'une petite minute sous l'évier pour que tout parte, alors ça va

Affirme les garçons , je suis vraiment cinglé, mais j'aime les défis, c'est vrai que j'ai un certain goût du risque mais bon en principe je le calcul toujours au plus près..je vais rester Donc à 160 sur l'autoroute mon Thib, se sera pas pour demain hein tu me comprends
effectivement il y a quelques tutos à faire là aussi, de toute façon je vais faire marcher mon APN à le faire rougir, prendre un paquet de photo en vrac, puis le tri, et ensuite je verrais s'il y a moyen de faire des tutos mais au moins un suivi lui oui c'est sur

Oui mon Phil, il me manque quelques bricoles je fais une liste et je te dis en MP, mais rassure toi pas grand chose en faite

@ julien : en fait tu fais un mélange des 2 et tu auras cerné le bonhomme, mais bon comme je dis plus haut, j'aime les défis, et j'en ai déjà relevé un certain nombre dans ma vie dans le désordre: me construire ma maison tout seul, être pères de 3 beaux enfants, et d'autres encore...et j'espère bien en relever d'autres après celui-ci. , mais lesquels seront plus farfelu que ce dernier

+1

moi c'est un quart d'heure pour enlever le cambouis!Meme en hiver dehors sans les gants comme un barbar

En parlant de défis, je vais bientôt me lancer dans un chantier énorme... que tous doivent connaitre, mais est-ce raisonnble ce que je fais Serge ?

La clim????

Si c'est la clim, tu me demande si c'est raisonnable!! pour moi oui, mais ne te pose pas la question comme ça; Mais plutôt comme ça: Suis je prêt à le faire ? puis dis toi: si je réussis, ce sera une grande victoire, si je foire? je peux pas foirer, je m'interdit le ratage. Enfin je ne peux que te répondre ce que j'ai dit à Gle Lee quand il était question qu'il le fasse... au minimum 15 jours à temps pleins, de la patience car c'est vraiment merdique, faisable pour sûr, mais très compliqué, je ne veux pas te décourager hein , mais c'est oui c'est beaucoup de boulot. Si tu le fais tu auras là l'occasion de nous faire un bon gros tuto
Et puis si tu te pose des questions , si tu n'est pas sûr, tu pourras toujours compter sur nous .. sur moi au moins , pour des tofes , un conseil répondre à tes questions.. enfin on est tous derrière toi si tu le fais tu ne sera pas seul

Alors pour les pare-chocs, je les aient, me suffit juste de les monter, mais l'arrière on avait mis un black pour pas abimer celui de l'Almandine qui était déjà chargé, et surtout à cause de l'attelage, et à l'avant je pense que son original a morflé donc j'en ai un noir en échange qu'il me faudra repeindre et remettre en place , mais j'en suis vraiment pas là encore lol

Beau projet, bravo.
Je vois décidément que pour moi les 190 doivent être livrées avec une caisse à outil
J'espère qu'en 2009 on poura tourner ensemble quelques part.

Tu va refaire le circuit hydro ou tu passes à autre chose en amortos?

Bon courage.

Salut jeal, Hé bien tu vois pour moment j'ai pas encore vraiment pensé la question des amortisseurs, Phil m'a filé des bouboules (sphères), j'ai pas eu trop le temps de regarder si elles étaient en places ou non.. ainsi qu'un donc 2 options se posent à moi:
1) si elles sont en place ainsi que le circuit qui suit dessous la caisse est en place, alors je resterais en hydro
2) A l'inverse s'il n'y a plus rien je passerais en ressorts et amortisseurs ..
Donc comme tu vois j'ai pas encore trop réfléchie à cette question, mais il est sûr que sur ce coup, va falloir que je me fixe un plan de travail pour cette reconstruction

En tout cas tu as raison , surtout quand c'est moi , il faut une caisse à outils, et il faut surtout qu'elle soit bien achalandée

bon courage a toi car tu a vraiment un gros boullot a+